|
วันอาทิตย์ที่ ๒๐ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ เวลา ๐๐:๐๐ น. |
|
ล้อช่วยแรงสะสมพลังงาน (Flywheel energy storage) ในช่วงหลายร้อยปีก่อนล้อช่วยแรง (Flywheels) ถูกใช้สำหรับช่วยให้เครื่องจักรทำงานได้อย่างราบเรียบ ในยุคแรกๆ ล้อช่วยแรง จะเป็นล้อที่สร้างขึ้นมาจากหินและถูกติดตั้งอยู่กับเพลาของเครื่องจักร ต่อมาล้อช่วยแรงสะสมพลังงาน (Flywheel energy storage : FES) ถูกค้นพบโดย Dr. A Stodola และหลังจากนั้นในช่วงปี ค.ศ. 1960 ถึงปี ค.ศ. 1970 องค์กร NASA ได้เป็นผู้สนับสนุนให้มีการศึกษาถึงความเป็นไปได้ในการใช้ล้อช่วยแรงในงานด้านอวกาศ และตั้งแต่ปี 1970 เป็นต้นมา ล้อช่วยแรงถูกใช้เป็นอุปกรณ์สำหรับการเก็บพลังงานจลน์ (Kinetic energy) ในรถไฟฟ้า (Electric vehicle) และสถานีสำรองพลังงาน (Stationary power backup) มีหลายหน่วยงานที่ทำการวิจัยเกี่ยวกับล้อช่วยแรงสะสมพลังงาน อาทิเช่น US Flywheel Systems (USFS) ได้แสดงอุปกรณ์ล้อช่วยแรงสะสมพลังงานที่ออกแบบไว้ที่ความเร็ว 110,000 rpm ได้กำลังมากกว่า 11.9 kW/kg ที่ประสิทธิภาพ 93% และ University of Texas at Austin ได้ออกแบบอุปกรณ์ที่มีระดับความเร็ว 48,000 rpm และมีการชาร์จและดิสชาร์จมากกว่า 90,000 รอบ โดยไม่มีการสูญเสียพลังงาน [3]  ภาพที่ 1 ภาพโรเตอร์ของอุปกรณ์ล้อช่วยแรงสะสมพลังงาน ที่ University of Texas at Austin’s Center [3] |
|
อ่านเพิ่มเติม...
|
|
|
|
|
|
<< เริ่มแรก < ย้อนกลับ 1 2 ถัดไป > สุดท้าย >>
|
|
หน้า 1 จาก 2 |